Bonjour à tous
De retour de notre second rendez vous de l’année, j’en profite pour revenir sur notre site et de vous résumer nos deux dernières courses.
Comme vous le savez, Sébastien démarre sa première saison en 1000, et pour commencer, nous nous sommes engagés à la manche du championnat de France promosport du Mans.
Depuis le début de l'année nous nous entraînons au Mans et sur le circuit du Vigeant, quelques soucis techniques et d'organisation nous ont contraint à reculer le début des compétitions.
Le Mans et la pluie (26 et 27 Juillet)
Nous arrivons Vendredi sur le paddock, pas trop de route en ce qui nous concerne, par contre Chris est venu nous rejoindre pour participer également à l’épreuve.
Petit rappel, Chris était le mécano de Fred et Pascal (#52) du Sud (saison 2004 et 2005), depuis il est passé sur la moto et démarre la compétition cette année.
Deux séances d’entraînement chacun le vendredi, histoire de se rappeler une fois de plus les bonnes trajectoires. Samedi, les choses sérieuses avec une séance qualificative, je me place en 14 eme position de ma série sous la pluie.
La piste sèche en fin de matinée, ma séance de qualification est prévu vers 14h00.
A 13h30 la piste est parfaitement sèche, nous réglons la moto en conséquence mais le temps change vite.
Je regagne la prégrille alors que les premières gouttes apparaissent, et de plus en plus la pluie s’intensifie. C’est un véritable déluge qui nous tombe dessus, casqué mais loin d’être au sec les pilotes échange quelques regards de déception, encore de la flotte. Le directeur de course sort le drapeau rouge ; la piste est fermé, la courbe du Dunlop est impraticable.
J’attend encore quelques minutes, puis je pose la moto contre le mur.
Vingt minutes plus tard, enfin nous nous engageons dans la voie des stands. J’ai bien mémorisé la forme du 1000 CBR qui me précède. Il pleut on ne voit rien, je me place sur la prégrille pour mon premier départ en ligne de la saison.
Malgré la pluie, je suis prêt et motivé à me placer dans les 21 premiers à l’arrivée, qualification pour la finale A.
Le feu rouge s’éteint, gaz à fond, je reste à droite et au bout, je dois lâcher un peu plus que les autres enfermé je me retrouve 25 et sur une piste détrempée, le classement ne vas pas changé.
Je prend donc la 5 eme place en Finale B le lendemain matin, sur le sec. Là, je loupe un peu mon départ et me retrouve sans doute 13 ou 14 au premier tour.
Je remonte un peu et fini 11, satisfait.
Sébastien en finale B, parti loin derrière arrive 4 (si si, je l’ai vu passé !)
Et Chris qualifié en finale A a malheureusement connu des problèmes de frein après deux tours.
Circuit du Val de Vienne Le Vigeant (8 au 10 Août )
Après cette première mise en jambe de l’année, nous rechargeons le camion pour une course d’endurance de quatre heures, à l’américaine. (chacun sa moto). 96 équipages au départ, cette course est décomposée en deux finales;
Le Jeudi est réservé au voyage et montage des toiles de tente.
Le vendredi deux séances chacun mous permettent de retrouver les caractéristiques de ce tracé assez technique, avec un nouveau virage plus serré pour éviter le mur de la ligne droite (pour ceux qui connaisse !)
La première séance je dois me réadapter au slick différent du Promo.
La seconde séance est un peu plus joueuse,
Louche (Séb) arrive à me rattraper et me fait les freins au « trop tard ».
Nous nous engageons alors à qui finira devant l’autre sur quatre tours, ce qui profites au chrono !
Samedi
Deux séances qualif nous attendent, ma première me place 4 de ma série, Louche 3. la seconde séance pareil, au final nous serons 6 au départ. Nous sommes satisfait de nos performance, nous retrouvons quelques teams du CFE actuel et des années précédentes.
Dimanche
Je me lève pour voir le départ de la finale B à 8h30. Se rappeler des départs en épi
Notre épreuve ne commence qu’à 15h00, il va falloir être patient.
11h, Fab se renseigne sur le stand et commence à tout préparer pour aménager le stand.
Notre petite équipe est composée de Fab, Tony et son Papa pour la mécanique, ravitaillement et de Céline et Emilie pour les Chronos et panneautage.
En participant avec deux motos, nous n’avons pas besoin de remplacer les roues et d’exécuter des ravitaillements rapides.
14h30, je regarde Manaudou se louper à son 400 m et commence à enfiler ma combinaison. (on avait même la TV !)
Une petite photo de groupe devant les stands et la pite lane ouvre pour 5 minutes.
Tony démarre la moto, je m’élance pour regagner le petit numéro 6 le long de la ligne droite des stands.
La moto est en place, le compte à rebours démarre.
Top, je m’élance , la moto démarre je pars, premier au premier virage, (là, c'est le bonheur!).
Il faut reproduire le même pour le vrai départ.
Malheureusement, j’arrive en avance sur la moto mais celle-ci démarre après quelques longues secondes de démarreur.
Nous sommes 12 eme, je roule la première demi heure dans mes meilleures chronos 1’51’’, puis je descend un peu, je rentre dès que le voyant d’essence s’allume,
Sébastien prend son premier relais il va durer une heure, régulier il va même encore améliorer son meilleur tour ce qui deviendra notre meilleur tour en course (1’50’’66)
Je reprend la piste après un relais éclair, ayant eu un tour de pénalité au départ comme toutes les équipes roulant à l’américaine nous remontons dans le classement, à la mi course nous sommes 15 eme.
Un second relais sans problème, je rentre pour laisser la place à mon coéquipier.
Il reste moins d’une heure de course, brusquement les filles nous font signe qu’il y a un problème au raccordement. Effectivement Louche a abuser de la poignée de gaz en sortie de raccordement et s’est retrouver à terre. La moto reste sur la piste, la Safety car sort immédiatement. Dès que les commissaires le lui autorise, il relève la moto et repart. Le pouce tendu nous indique que tout va bien il continu son relais.
A 10 minutes de la fin, le voyant d’essence de sa moto s’allume et je dois finir les trois tours, nous finissons septièmes.
Après une saison 2007 assez négative, nous sommes vraiment très heureux de ce résultat.
Voilà, prochain rdv, Ledenon finale du Promosport 21 Septembre
Sportivement,
Francky
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